Уголок неба ¦ Vought FU-1

В мае 1922 года фирма Lewis и Vought Corporation были объединены в Chance Vought Corporation. Первым самолетом выпущенным корпорацией стал палубный гидросамолет наблюдения UO-1. В 1926 году для авиации флота представлены два многообещающих прототипа Boeing XF3B-1 и Curtiss XF7C-1, однако серийное производство самолетов было еще не начато и Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) решило заказать, как временную меру, 20 одноместных истребителей UO-3 на базе UO-1. В октябре 1926 года все они получили новое обозначение FU-1.

FU-1 представлял собой одноместный двухстоечный биплан, смешанной конструкции, оснащенный двигателем Wright J-5 (R-790) Whirlwind мощностью 220 л.с. Конструкция самолета предусматривала установку сменного колесного шасси или поплавков. Вооружение самолета было стандартным для морских истребителей США того времени - два передних 7.62-мм пулемета.

В апреле 1927 года был закончен выпуск самолетов, а с октября этого же года по июнь 1928 года 12 самолетов были поставлены в авиационные части, расположенных на бортах американских линейных кораблей. Вскоре все они были списаны на берег, где были заменены на Boeing F3B-1.

Все 20 истребителей были переоборудованы в двухместные учебные самолеты, после чего получили новое обозначение - FU-2.

ЛТХ:

Модификация	FU-1
Размах крыла, м	10.47
Длина, м	8.65
Высота, м	3.10
Площадь крыла, м2	25.10
Масса, кг
пустого самолета	943
нормальная взлетная	1260
Тип двигателя	1 ПД Wright J-5 (R-790) Whirlwind
Мощность, л.с.	1 х 220
Максимальная скорость , км/ч	196
Крейсерская скорость , км/ч	165
Практическая дальность, км	660
Скороподъемность, м/мин	304
Практический потолок, м	8080
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два передних 7.62-мм пулемета Browning MG

Доп. информация :

Фотографии:

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

FU-1

Кабина FU-1

Схемы:

FU-1