Уголок неба ¦ Austin AFB.1

Альберт Болл, один из лучших асов Первой мировой войны, работал учеником в "Austin Motor Company", а с началом войны пошел в британскую армию. В январе 1916 года его перевели в Королевский авиакорпус, где он подготовил свои предложения по созданию "идеального истребителя".

Использовав свои связи, он добился, чтобы "Austin" получила заказ на постройку двух прототипов Austin-Ball A.F.В.1, их конструкцию дорабатывал К.Х. Брукс. A.F.В.1 был типичным для того времени - деревянным, расчалочным. в основном обтянутым тканью, но отличался глубоким фюзеляжем, у которого верхняя поверхность находилась лишь чуть ниже нижней поверхности верхнего крыла, что давало пилоту хороший обзор вперед и вниз.

Двигатель Hispano-Suiza 8 давал неплохие характеристики, но поскольку для британских ВВС серийно выпускались S.E.5a и Sopwith Camel, на заводах не оказалось мощностей для производства A.F.B.1.

ЛТХ:

Модификация	AFB.1
Размах крыла, м	9.14
Длина, м	6.55
Высота, м	2.82
Площадь крыла, м2	26.94
Масса, кг
пустого самолета	692
нормальная взлетная	942
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч	222
Крейсерская скорость , км/ч	195
Продолжительность полета, ч.мин	2.15
Скороподъемность, м/мин	343
Практический потолок, м	6705
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два передних 7.7-мм пулемета

Доп. информация :

Чертеж "Austin AFB.1 (1)"
Чертеж "Austin AFB.1 (2)"
Фотографии:

AFB.1

AFB.1

AFB.1

AFB.1

AFB.1

AFB.1

AFB.1 с новыми двухстоечными крыльями

AFB.1 с установленным над крыльями пулеметом Lewis

Схемы:

AFB.1

Варианты окраски:

AFB.1